共享单车，更要共享文明-凯发k8官网

　　手机扫码、开锁骑行，街头巷尾随处可见的电动单车，因方便快捷、环保节能，已成为许多市民的出行首选。

　　共享之风兴起的背后，文明骑行、文明停放仍是备受关注的话题。随意停放，霸占人行道、盲道和停车位；无视交规，任性违规载人、胡乱穿行；恶意破坏，增加经营企业维护成本……共享电动单车存在的不文明现象屡禁不止。

　　如今，三明城区的共享电动单车使用情况如何？市民能否自觉做到文明出行？相关部门又是如何加强监管的？针对这些问题，日前记者进行了走访。

停放无章法

　　“公交站和公司之间有一段距离，步行太远，打车又不值，骑个共享单车几分钟就能到，既不堵车还能锻炼身体。”11月6日8时许，三元区东新四路附近，刚下公交车的吴先生扫码解锁共享电动单车，和记者说完话，便匆匆赶往公司上班。

　　记者看到，人行道一侧停放着五颜六色的共享电动单车，一部分被整齐排列在指定停车区域，另一部分则被杂乱无章地停放在盲道、通行路口等地。

　　“共享电动单车确实带来不少便利，但经常看到有些车辆随意停在路边，乱停车辆一多，人经过就得小心翼翼。”看着人行道路上层层叠放的共享电动单车，市民李秀凤摇着头说。

　　记者在走访中发现，有的公交站台附近，本就有限的空间被共享电动单车占据，乘客上下车都变得困难，有些甚至延伸到人行道和马路上，导致高峰时段人流、车流拥堵。

　　繁华热闹的商业街区问题更是突显，共享电动单车横七竖八地停在店铺门口，影响商家经营。而在小区里，不少居民为图自己方便，将共享电动单车随意停放在消防通道、公共绿地等，也带来安全隐患。

　　共享电动单车乱停放现象背后，是使用者的不自觉行为。有市民表示，自己在目的地附近没看到停车位，为了省时间就近找一块空地停放；也有市民反映，并非随意停放，而是碰到停车位满了，只能将车停放在划线区域外。

道路任性骑

　　三元区东新二路与列东街的交叉路口，是市民上班、上学的必经之路，也是共享电动单车出没的高频路段。记者采访时在路边观察到，当红灯亮起时，机动车、非机动车车辆均在划线范围内有序等候，一名骑着共享电动单车的男子却冲出等候的车流，“一马当先”闯红灯通过该路段。如此危险的行径，不禁让人为其捏一把汗。

　　对于共享电动单车任性骑行的行为，机动车司机们苦不堪言。“绿灯亮起，车辆正常启动，可时常有骑着共享单车的人不顾交通信号灯，突然从侧面斜穿过来，让我们不得不紧急刹车，很容易引发追尾等交通事故。”市民郑卓建说。

　　道路上的行人也深受其害，在没有专门非机动车道的狭窄街道上，有些共享电动单车骑行者为了赶时间，在人群中快速穿梭，老人和小孩常常被吓得惊慌失措，更有甚者，直接在人行道上快速骑行。

　　在共享电动单车上，可以看到“禁止载人，限一人骑行”“禁止骑车载人”等提示标语，但仍有人无视运营方规定，将共享电动单车作为接送孩子上学、好友同行的交通工具，两人、三人同骑一辆车的情况也时有发生。

监管跟进中

　　在城市交通快速发展的当下，共享电动单车如同一把双刃剑。一方面，它为市民的短距离出行带来了前所未有的便捷；另一方面，数量规模的急剧扩大，带来的问题也日益凸显。

　　破解共享电动单车监管难题，是维护城市文明形象的一项新的工作重点。据统计，目前全市已上牌电动自行车19万余辆。今年8月，根据福建省最新文件精神，结合实际情况，市城管局、发改委、市场监管局、公安局联合印发《关于三明市共享单车管理的实施意见》，进一步规范全市共享单车管理。

　　在新条例要求下，各共享单车运营企业陆续为用户购买保险，并为车辆配备骑行头盔，在使用过程中推行人脸识别，对骑行账号使用实行实名制管理，禁止向未满16周岁的未成年人提供共享单车租赁服务。

　　目前，三元区辖区内共享单车已全部接入城市综合运行管理平台，并统一划定停放区、限停区、禁停区，实现对全部共享单车停放调度的实时监管。

　　管理好、使用好共享电动单车不仅是文明城市、文明社会的要求，也是个人文明素质的彰显。唯有每一位骑行者自觉养成文明用车的习惯，共享模式才能走得更远，行得更稳。 

　　来源：三明日报（全媒体记者  梁梦婷）